[瀏陽(yáng)日報]點(diǎn)亮跨海大橋，獻上“超級焰火”

        精細設計施工兩個(gè)月，他讓瀏陽(yáng)焰火在大連精彩綻放
 
        每次漫天煙花盛放、陣陣喝彩響起的時(shí)候，黃偉的內心都是滿(mǎn)滿(mǎn)的成就感，“什么苦累都不覺(jué)得了?！?br />  
        在璀璨的煙花、歡呼的人群背后，是無(wú)數像黃偉一樣的瀏陽(yáng)煙花人在承受難以想象的壓力、付出無(wú)法計量的艱辛，讓瀏陽(yáng)煙花在各大城市的夜空精彩綻放。
  
        昨天凌晨3時(shí)，黃花國際機場(chǎng)，從大連飛來(lái)的航班徐徐落地，在飛行（含經(jīng)停）的近5小時(shí)里，瀏陽(yáng)焰火設計師黃偉睡了個(gè)好覺(jué)——這幾天，為了燃放大連星海灣跨海大橋焰火，他和團隊每天睡三四個(gè)小時(shí)，燃放前夜更是只睡了兩小時(shí)。
 
        今年元宵之夜，大連在星海灣跨海大橋舉行當地史上規模最大的煙花晚會(huì )，將日流量4萬(wàn)輛次的星海灣跨海大橋封橋24小時(shí)用做主會(huì )場(chǎng)。規格高、期待高，令這場(chǎng)超級焰火的設計師黃偉“壓力山大”。
 
        生于1985年的黃偉是銀達利煙花燃放有限公司燃放部經(jīng)理，這個(gè)從打雜、搬炮筒入行的小伙子10年間參與過(guò)上百場(chǎng)燃放，是公司總經(jīng)理張秋明的愛(ài)將，“給年輕人壓壓擔子，這是他第一次獨立設計這么大規模的焰火?！?br />  
        去年12月15日，黃偉就飛到大連做現場(chǎng)勘察，確定燃放框架、做設計、選產(chǎn)品、定裝備，所有工作必須在2個(gè)月內緊鑼密鼓完成。
 
        2月14日，120人的燃放團隊抵達大連，他們要在5天時(shí)間里完成15萬(wàn)發(fā)煙花的安裝、連接、測試，零下2度的低溫、大雪、海風(fēng)都是次要的，最大的挑戰是燃放時(shí)空的限制。
 
        “燃放主陣地在6.8公里長(cháng)的星海灣跨海大橋中心，給我們橋上作業(yè)的時(shí)間只有24小時(shí)?！秉S偉說(shuō)，團隊首創(chuàng )在平板車(chē)上安裝、發(fā)射煙花，“升空煙花都預先安裝在16輛平板掛車(chē)上?！?br />  
        2月18日晚9時(shí)，星海灣跨海大橋進(jìn)入24小時(shí)封橋倒計時(shí)，16輛滿(mǎn)載預安裝煙花的掛車(chē)打著(zhù)雙閃駛上大橋，畫(huà)面頗為壯觀(guān)。團隊立即開(kāi)始安裝為星海灣大橋量身定制的1.4公里寬巨型彩虹瀑布特效煙花和4D動(dòng)漫煙花。燃放前，他們用4小時(shí)完成了平時(shí)耗時(shí)一天的檢測工作；燃放結束后，僅半小時(shí)大橋就恢復通車(chē)，讓人不得不驚嘆于這場(chǎng)超級焰火背后的精細設計和精密施工。
 
        由于安裝任務(wù)緊、燃放壓力大，黃偉每天都是早出晚歸?！拔抑栏闳挤判量?，但沒(méi)想到這么辛苦……”這次，黃偉的母親第一次跟著(zhù)兒子外出燃放，但他實(shí)在抽不開(kāi)身，幾天時(shí)間里忙得和母親連面都見(jiàn)不上。
 
        直到漫天煙花盛放、陣陣喝彩響起的時(shí)候，黃偉緊繃的心才逐漸放松下來(lái)，內心是滿(mǎn)滿(mǎn)的成就感，“什么苦累都不覺(jué)得了?！?br />